一、鑑於遊覽車客運業提供載客服務漸趨複雜多元，駕駛於行車時間外，
    常有「工作時間認定」、「出勤紀錄記載」等爭議情事，為保障遊覽
    車駕駛之勞動權益，及輔助勞動檢查員對其工作時間之認定，爰訂定
    本指引。

二、遊覽車駕駛之工作時間認定：除行車（手握方向盤）時間外，亦包括
    熱車時間、洗車時間、加油時間、保養時間、待命時間、處理旅客或
    旅行業者偶發需求或其他在雇主指揮監督下從事相關工作之時間。另
    於行車過程中雖有安排旅客下車，惟如屬下列樣態，宜審酌事實認定
    為工作時間：
（一）行程安排緊湊之旅遊團等：通常行程安排較為緊湊，到達景點之遊
      憩時間短暫（1 小時以內），部分旅客可能選擇於車上休息或駕駛
      必須看顧車子等，致駕駛無法自行運用該段時間且行動受拘束。
（二）進香團：大多為 1  日行程，主要安排廟宇參拜，到達廟宇停留時
      間約僅 1  小時，另旅客經常參拜完隨即上車，或直接選擇不下車
      ，致駕駛無法自行運用該段時間且行動受拘束。
（三）遊覽車駕駛將車開往維修廠修理或定期驗車，該時間駕駛等待維修
      廠人員作業，縱未駕駛，應屬工作時間。
（四）遊覽車駕駛依照排定時間至定點接送旅客，惟因旅客未能準時上車
      以致需在定點等待，延遲開車，該等待時間應屬工作時間。如：負
      責機場接送駕駛，因飛機航班延誤，致在機場等待，應屬工作時間
      。
（五）受檢時段：如受國道警察、監理單位等政府單位檢查時間，致駕駛
      無法自行運用該段時間且行動受拘束。
（六）行程中遇車輛拋錨無法行駛，致駕駛於等待救援，無法自行運用該
      段時間且行動受拘束。

三、遊覽車駕駛之休息時間認定：係以該時段內未受雇主指揮監督，並可
    自由利用，例如遊覽車駕駛載運旅客至某景點後，遊客下車於景點遊
    憩，該期間內駕駛得自行利用者，不認定為工作時間。惟未行車時間
    不超過 30 分鐘，皆應認定工作時間；另未行車時間超過 30 分鐘者
    ，且屬下列常見樣態，宜審酌事實認定為休息時間：
（一）定點遊玩之旅遊團：如行程安排至大型景點或遊樂場，通常旅客會
      以集體方式活動，並與駕駛約定集合上車時間，期間未有旅客自行
      於遊憩中提前返回車上，該段時間駕駛較不受旅客影響。
（二）陳情抗議團：到達定點使乘客下車後，駕駛於找到停車位至活動結
      束乘客返回車上之期間。
（三）婚喪喜慶團：此類行程單純，雖常有北高來回之行程，致駕駛時間
      較長，惟乘客於用餐或典禮進行期間，駕駛可自行利用該段期間。
（四）交通車：服務對象為學校、公司行號或機關，提供學生、員工等相
      關人員通勤使用，行車時間及路線單純，駕駛之空班期間，原則上
      可認定為休息時間。

四、上開所列之樣態僅為例示參考，仍請本於法令規定及相關函釋，依個
    案事實情形審酌認定之，雇主如主張駕駛為休息時間非實際提供勞務
    者，應負舉證責任。