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一、為防範機械於掃除、上油、檢查、修理或調整時，因誤送料而導致危害勞工，增
    列停止送料之規範。
二、增列第二項，鑑於原規定停止機械運轉進行維修，如僅關閉引擎、電源等動力源
    ，因彈性元件（彈簧等）、液壓或氣壓、真空蓄能等原因所引起之危險，仍為安
    全顧慮，為消除殘壓引起之危險，爰予增列規範釋壓、關斷或阻隔等適當設備或
    措施，以保持安全狀態。
三、項次變更，原第二項移列第三項，並因應未停機進行維修之事故災害上升，特針
    對必須在運轉狀態下維修者，增列相關安全設備或措施及規範雇主應書面確認其
    安全性，以明其責。
四、第三項所稱具有安全機能設計之裝置，例如 fool-proof 及 fail-safe  等裝置
    ，前者指運用感應元件感測之控制系統，具有防止不安全行為功能者；後者指故
    障或不能操作時，仍維持在安全之位置或狀態者。

一、鑑於近來國內發生勞工從事航空器拆修作業，因輪圈存有殘壓，致輪圈之輪胎及
    外輪轂飛出撞擊作業勞工，致發生重大職業災害，為防止類似災害再發生，爰增
    列設備及其相關配件之掃除、上油、檢查、修理或調整作業，及停止運轉或拆修
    時，有彈簧等彈性元件、液壓、氣壓或真空蓄能等殘壓引起之危險者，應採取相
    關預防措施，如採上鎖或設置標示等措施，並設置防止落下物導致危害勞工之安
    全設備與措施，及對殘壓採釋壓、關斷或阻隔等適當設備或措施，以保障勞工作
    業安全，爰修正第一項、第二項規定。
二、第三項未修正。