三、常見在事業場所外從事工作類型之勞工應注意下列事項： （一）新聞媒體工作者： 1.因媒體工作性質特殊，常在事業場所外從事工作，或無須返回事 業場所簽到退，致雇主不易認定工作時間及不易記載其出勤情形 ，有關一日正常工作時間之起迄、延長工作時間（加班）之處理 及認定方式，應以書面勞動契約約定，並訂入工作規則。 2.新聞媒體工作者常因突發之新聞事件，於正常工作時間結束後接 獲雇主要求延長工作時間進行新聞處理，勞工延長工作之起迄時 間，以各種形式記錄，如發稿紀錄、行車紀錄或勞工自行製作之 紀錄，並輔以通訊軟體、電話、對話或其他方式告知雇主，雇主 應記載之。 3.勞資雙方得約定勞工延長工作時間免經雇主事前同意，於完成工 作後，勞工應將工作起迄時間紀錄交付雇主，雇主應記載勞工回 報之實際延長工作時間之時數。 （二）電傳勞動工作者： 1.本指導原則所稱之電傳勞動，指勞工於雇主指揮監督下，於事業 場所外，藉由電腦資訊科技或電子通信設備履行勞動契約之型態 。 2.電傳勞動工作者工作時間之分配，應由勞雇雙方約定並依約履行 。又電傳勞動工作者自主性高，較易自由調配工作時間及休息時 間，有關實際出勤情形及確切休息時間，應由勞工自我記載（如 工作日誌等），並透過電子設備（如線上登錄系統等）記錄後電 傳雇主記載。 3.因電傳勞動工作者工作場所多半非在雇主之事業場所，雇主對於 勞工之延長工作時間難以管控或為反對之意思表示，有關延長工 作時間，應採事前申請或約定等方式為之。 （三）外勤業務員： 1.外勤業務員可能僅有部分時間在固定之事業場所，或經常性在外 工作，其主要工作時間常須配合客戶時間，例如保險業務員、不 動產仲介經紀人員等。實務上，致雇主不易認定工作時間及不易 記載其出勤情形。有關一日正常工作時間之起迄、延長工作時間 （加班）之處理及認定方式，應以書面勞動契約約定，並訂入工 作規則。 2.出勤情形之記載方式，非僅以事業單位之簽到簿或出勤卡為限， 可輔以其他可資證明勞工出勤時間之紀錄文件或資訊檔案。勞工 延長工作時間後，得以電腦、電話、對話、通訊軟體或其他方式 記錄起迄時間，交付或告知雇主，雇主應記載之。 3.外勤業務員於正常工作時間結束後，因工作需要接獲雇主要求延 長工作時間時，於完成工作後，應將結束時間回報雇主，雇主應 記載交付工作之起迄時間。外勤業務員於正常工作時間結束後接 獲客戶要求提供服務，應回報並徵得雇主同意，於工作完成後再 將起迄時間回報雇主記載之。 （四）汽車駕駛： 1.汽車駕駛，包括客車、貨車及主管之駕駛，其工作時間以實際工 作時間為準，包含熱車時間、駕駛時間、驗票時間、等班時間、 洗車時間、加油時間、保養時間、待命時間、上下貨時間或其他 在雇主指揮監督下從事相關工作之時間。 2.駕駛得不受雇主之指揮、監督，並得自由利用之時間，為休息時 間。 3.客戶如要求增加行程，駕駛應回報並徵得雇主同意，於完成工作 後，以勞資雙方約定之方式回報雇主，雇主應記載勞工延長工作 時間紀錄。 4.駕駛因行駛路線長短不一，交通離尖峰狀況差異甚大，其工作時 間及休息時間與一般固定工時之勞工有別。依勞動基準法第三十 五條但書所定「連續性」工作，因具有一旦執行工作即無法中斷 之特性，事業單位如有符合前開但書規定之情形，得於勞工工作 時間內另行調配休息時間，該休息時間仍應至少一次給足三十分 鐘。雇主是否確依勞動基準法第三十五條規定給予勞工休息時間 ，得由勞動契約、工作規則、工作日誌等資料或訪談勞工以為判 定。 5.至於未行車之等候時間，是否屬工作時間及其工作時間如何計算 ，應先釐清該時段內是否受雇主指揮監督，並得否自由利用，例 如遊覽車駕駛載運遊客至某景點後，遊客下車至景點遊憩二小時 ，該二小時期間，駕駛得自行利用者，得不認為是工作時間。至 於有些許遊客停留於遊覽車上，該期間駕駛實際上無法自行利用 ，應屬工作時間。 6.汽車駕駛工作時間之紀錄，除輔以行車紀錄器、GPS 紀錄、駛車 憑單（派車單）外，亦可輔以客戶簽收紀錄以為佐證。主管座車 之主管，亦應負有記錄駕駛工作時間或簽認工作時間紀錄之義務 。 （五）其他經常在外之工作者，在外工作時間之認定及記載，得參照本指 導原則辦理。
修正第三點第五款規定，雇主得與經常在外工作之工作者，參照本指導原則約定工時 處理及提供紀錄之最適作法，以減少勞資爭議，保障在外工作者勞動權益。