二、遊覽車駕駛之工作時間認定：除行車（手握方向盤）時間外，亦包括
熱車時間、洗車時間、加油時間、保養時間、待命時間、處理旅客或
旅行業者偶發需求或其他在雇主指揮監督下從事相關工作之時間。另
於行車過程中雖有安排旅客下車，惟如屬下列樣態，宜審酌事實認定
為工作時間：
（一）行程安排緊湊之旅遊團等：通常行程安排較為緊湊，到達景點之遊
憩時間短暫（1 小時以內），部分旅客可能選擇於車上休息或駕駛
必須看顧車子等，致駕駛無法自行運用該段時間且行動受拘束。
（二）進香團：大多為 1 日行程，主要安排廟宇參拜，到達廟宇停留時
間約僅 1 小時，另旅客經常參拜完隨即上車，或直接選擇不下車
，致駕駛無法自行運用該段時間且行動受拘束。
（三）遊覽車駕駛將車開往維修廠修理或定期驗車，該時間駕駛等待維修
廠人員作業，縱未駕駛，應屬工作時間。
（四）遊覽車駕駛依照排定時間至定點接送旅客，惟因旅客未能準時上車
以致需在定點等待，延遲開車，該等待時間應屬工作時間。如：負
責機場接送駕駛，因飛機航班延誤，致在機場等待，應屬工作時間
。
（五）受檢時段：如受國道警察、監理單位等政府單位檢查時間，致駕駛
無法自行運用該段時間且行動受拘束。
（六）行程中遇車輛拋錨無法行駛，致駕駛於等待救援，無法自行運用該
段時間且行動受拘束。